1. Mae'r drws llithro aloi alwminiwm wedi'i osod ar y rheilffordd ddaear, ac mae llyfnder y broses gwthio a thynnu gyfan yn well na'r rheilffordd hongian (ar yr amod bod y pwli a'r rheilen sleidiau o ansawdd da), a'r rheilen codi yn ysgwyd yn ystod y broses gwthio a thynnu.
2. Os yw'r drws llithro aloi alwminiwm wedi'i osod ar y rheilffordd ddaear, mae'n gyfleus i'w gynnal yn y cam diweddarach, ac mae'n hawdd ei atgyweirio neu ei ddisodli hyd yn oed os yw'r ategolion caledwedd wedi'u torri; Mae'r rheilen hongian yn wahanol, mae'r pwli hongian wedi'i dorri, ac mae'r trac bron yn gyfan gwbl wedi'i ddadosod, ac mae'r risg yn gymharol fawr.
3. Mae uchder dyluniad y rheilffordd drws llithro aloi alwminiwm gyfredol yn gyffredinol o fewn 1 cm, na fydd yn effeithio ar gerdded arferol; Mae'r trac yn ddyluniad convex, ac nid oes unrhyw broblem o grynhoi baw a glanhau anodd.
4. Tangled a ddylid gwneud clawr drws paru, awgrym Home yw ei wneud, yn achos caniatáu cyllideb, gallwch ystyried gwneud clawr bag dwbl, bydd yr effaith yn well.
5. Mae angen edrych yn benodol ar nifer y dail drws llithro aloi alwminiwm ar leoliad gosod a dyluniad maint wrth ddewis; Mae yna ddrysau llithro aloi alwminiwm sengl, dwbl, tri, pedwar, ac ati.
6. Manylion gosod drws llithro aloi alwminiwm: Wrth osod y rheilen ddaear, rhaid glanhau gwaelod y trac ac wyneb y garreg drothwy er mwyn osgoi sŵn cribog y rheilen ddaear yn ystod y broses gwthio a thynnu ar ôl ei gosod, a mae ochrau blaen a chefn y trac yn cael eu gludo ar gyfer triniaeth atal llwch.
